Die Seefrachtraten sind stark gestiegen Jun 11,2024.
Laut der Datenagentur Freightos sind die Containerraten aus Asien seit Ende April um etwa 1.000 USD/FEU (ein 40-Fuß-Container) auf 4.000 USD/FEU für die US-Westküste und Nordeuropa und auf 5.000 USD/FEU für den Mittelmeerraum gestiegen.

Der Hintergrund des jüngsten kontinuierlichen Anstiegs der Frachtraten ist, dass viele Hauptlinien in der Schifffahrtsbranche bereits voll ausgelastet sind. Als Gründe für den Anstieg der Frachtraten gehen die Branche und die Institutionen im Allgemeinen davon aus, dass dieser von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst wird, von denen einer die Kostensteigerung auf einigen Routen ist. Einige Insider glauben, dass es für die weitere Entwicklung der Frachtraten noch viele Unsicherheitsfaktoren gibt und es unmöglich ist, genaue und qualitative Vorhersagen zu treffen. Die

Krise am Roten Meer hat zu knappen Schifffahrtskapazitäten, der Aussetzung der Schifffahrtslinien zur Erhöhung der Frachtraten, einem Mangel an Containern und der Erholung der Nachfrage auf allen Kontinenten geführt, was zum Anstieg der aktuellen Containerpreise beigetragen hat.

Den Daten der Shanghai Shipping Exchange zufolge stieg der Shanghai Export Container Freight Index Composite Freight Index am 17. Mai gegenüber dem Vorzeitraum (10. Mai) um 9,3 % auf 2.520,76 Punkte.

Unter den Routen, die vom Hafen Shanghai in verschiedene Kontinente exportiert werden, verzeichnete die südamerikanische Route den stärksten Anstieg, und die Frachtrate für Exporte in den südamerikanischen Basishafenmarkt stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 22,4 % und erreichte 6.686 US-Dollar/TEU. Es ist erwähnenswert, dass die oben genannten Routen nach Europa, ins Mittelmeer, nach Nordamerika, Südamerika und andere am 10. Mai einen Anstieg von etwa 20 % verzeichneten. Die Frachtrate der Exporte Shanghais in den südamerikanischen Basishafenmarkt hat sich seit Jahresbeginn (5. Januar) verdoppelt, ein Anstieg von 130,47 %.

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